Mecanismul de frecare și uzură al
Rulment adânc cu bile sub operare de mare viteză este un proces complex care implică interacțiunea mai multor factori. Mai jos este o explicație detaliată a mecanismelor sale de frecare și uzură:
Mecanism de frecare:
Frecare de alunecare: în interiorul rulmentului, alunecarea relativă are loc la punctul de contact dintre bilă și inelele interioare și exterioare, în special în timpul funcționării la viteză mare și al schimbărilor de sarcină. Această frecare de alunecare are ca rezultat pierderea de energie și generarea de căldură.
Frecare de rulare: Deși bila realizează în principal mișcare de rulare, în funcționare efectivă, datorită toleranțelor de fabricație, erorilor de asamblare și modificărilor de sarcină, va exista totuși o anumită componentă de alunecare între bilă și inelele interioare și exterioare, ceea ce crește frecarea.
Condiții de lubrifiere: vâscozitatea și metoda de alimentare a uleiului de lubrifiere au un impact direct asupra frecării. Vâscozitatea adecvată reduce contactul direct metal-metal, reducând astfel frecarea. Ungerea inadecvată sau excesivă poate duce la frecare crescută.
Mecanism de uzura:
Oboseala suprafeței: în condiții de operare de mare viteză, punctele de contact vor fi supuse comprimării și întinderii repetate, ceea ce duce la oboseala materialului. După o funcționare pe termen lung, la suprafață pot apărea crăpături și exfoliere.
Uzura adezivului: Datorită temperaturilor și presiunilor ridicate, metalele din punctele de contact se pot lipi și apoi se pot rupe în mișcare relativă, ducând la pierderea materialului.
Uzură abrazivă: particulele mici (cum ar fi impurități, așchii de metal) care pot exista în interiorul rulmentului vor acționa ca particule abrazive în timpul funcționării, provocând uzura suprafeței.
Coroziunea chimică: Anumite componente din uleiul de lubrifiere pot reacționa chimic cu materialul rulmentului, provocând coroziune și uzură.
Alți factori de influență:
Temperatura: Căldura generată de funcționarea la viteză mare va determina creșterea temperaturii rulmentului, modificând astfel proprietățile materialului și condițiile de lubrifiere, afectând frecarea și uzura.
Sarcina: Mărimea și distribuția sarcinii au un impact semnificativ asupra frecării și uzurii rulmentului. Sarcinile grele și ratele mari de modificări ale sarcinii cresc uzura.
Material: Duritatea, tenacitatea, rezistența la oboseală etc. ale materialului rulmentului vor afecta în mod direct frecarea și comportamentul la uzură.
Pentru a rezuma, mecanismul de frecare și uzură al rulmentului cu bile adânci în funcționare de mare viteză este un proces complex și multifactorial. Designul rulmentului, selecția materialului, condițiile de lubrifiere, mediul de funcționare și alte aspecte trebuie luate în considerare în mod cuprinzător pentru a optimiza performanța și durata de viață extinsă.
Contactaţi-ne