Cum să te descurci cu zgomote anormale din seria flanșă rulmenți cu bile adânci?

Pe linii de producție automatizate de mare viteză, zgomote anormale din Seria de flanșă rulment cu bile de canelură profundă S indică adesea pericole ascunse în echipament. Ca o componentă de bază care susține funcționarea utilajelor rotative, zgomotele anormale din rulmenți pot provoca defecțiuni ale lanțului dacă nu sunt gestionate în mod corespunzător.
1. Identificarea exactă a tipurilor și cauzelor anormale de zgomot
Domeniul de investigare poate fi redus rapid prin caracteristici audio:
Zgomotul continuu (> 85db): cauzate în mare parte de defecțiunea lubrifierii, întărirea grăsimii sau umplerea insuficientă reprezintă 68% din cazurile de eșec (sursa de date: Raportul anual ABMA)
Sunet intermitent de lovire a metalelor: o manifestare tipică a preîncărcării anormale, comună în toleranța la clearance axială (> 0,15mm) sau toleranța la suprafață de montare a flanșă (> 0,02mm/m)
Sunet de fluier neregulat: un semnal de avertizare a deteriorării cuștii sau a cojirii de curse, însoțită de o creștere bruscă a temperaturii (ΔT> 15 ℃)
2. Procesul de standardizare a tratamentului pas cu pas
Detectarea opririi de urgență
Efectuați imediat măsurarea temperaturii infraroșii (valoare de referință: normală în temperatura camerei 25 ℃) și detectarea vibrațiilor (standardul ISO 10816-3) și înregistrați caracteristicile anormale ale frecvenței zgomotului. Prioritizează eliminarea factorilor externi: abaterea de centrare a cuplării (≤0.05mm), anomalarea tensiunii centurii (fluctuația detectării contorului de tensiune> 15%).
Patru elemente de diagnostic de demontare
Sistem de ungere: Verificați gradul de oxidare a grăsimii (durata de viață a 3# grăsime pe bază de litiu <2000 ore) și utilizați Shell Gadus S2 V220 și alți lubrifianți rezistenți la temperaturi înalte după îndepărtarea vechii grăsimi
Structura de etanșare: verificați uzura buzelor de garnituri de contact (clearance> 0,3 mm trebuie înlocuită), iar garniturile fără contact trebuie să detecteze decalajul labirintului (standard 0,1-0,15mm)
Stare de curse: Interferometrul de lumină albă detectează zona de decojire (> 1mm² trebuie să fie eliminată), eroare de elipticitate (valoare admisibilă ≤ 0,008mm)
Forța cuștii: cuștile de poliamidă se concentrează pe clearance-ul de ghidare (standard 0,2-0,4 mm) și cuști de aramă Verificați integritatea punctelor de nituire
Luarea deciziilor de întreținere inteligentă Evaluează durata de viață rămasă a rulmenților deteriorați (calculată pe baza formulei de corecție ISO 281), rulmenții ușor deteriorați pot fi reparați prin placare cu laser (grosimea stratului de reparații 0,1-0,3 mm) și rulmenții grav deteriorați sunt obligați să fie înlocuiți și instalați într-o pereche coaxială.
3. Strategia de întreținere preventivă
Stabiliți un model de ciclu de ungere: Reglați dinamic ciclul de injecție a grăsimii în funcție de valoarea DN (diametrul arborelui × viteză), iar lubrifierea la gaz este recomandată pentru rulmenții de mare viteză (DN ＞ 1 × 10^6)
Controlul procesului de instalare: Utilizați instalarea la rece cu azot lichid (interferență 0,02-0.05mm) sau încălzitor de inducție (creșterea temperaturii ≤110 ℃)
Upgrade de monitorizare a condițiilor: Configurați un sistem de monitorizare a emisiilor acustice online (interval de frecvență 2-10kHz) pentru a obține avertisment de eroare timpuriu
După aplicarea acestei soluții la o anumită linie de producție a cutiei de viteze auto, timpul de oprire a eșecului rulmentului a fost redus cu 72%, iar echipamentul MTBF (timpul mediu între defecțiuni) a fost crescut de la 3800 ore la 6200 ore. Procedurile de eliminare profesionale și standardizate nu numai că pot elimina pericolele ascunse ale zgomotului anormal, ci și extinde durata de viață a rulmenților cu mai mult de 30%. Este recomandat ca întreprinderile să stabilească un sistem de gestionare a ciclului de viață pentru a transforma eliminarea defecțiunilor într -o oportunitate de a îmbunătăți fiabilitatea.