Cum să citiți numerele de rulmenți: un ghid complet de identificare pas cu pas

A citi a rulment număr, împărțiți-l în trei secțiuni: the prefix (tipul și seria rulmentului), cel număr de bază (dimensiunea alezajului și dimensiunile exterioare) și sufix (design intern, spațiu liber, etanșare și toleranță). De exemplu, în desemnare 6205-2RS C3 , „6” identifică un rulment cu bile adânci, „2” indică seria de dimensiuni, „05” codifică un orificiu de 25 mm, „2RS” înseamnă două garnituri de cauciuc, iar „C3” specifică un joc intern mai mare decât cel normal. Înțelegerea acestui sistem permite inginerilor, tehnicienilor de întreținere și echipelor de achiziții să identifice, să facă referințe încrucișate și să înlocuiască orice rulment fără a se baza doar pe lista de piese a producătorului echipamentului original.

De ce contează să înveți cum să citești numerele purtătoare

A ști cum să citești corect numerele de rulmenți previne nepotrivirile costisitoare în timpul întreținerii și achizițiilor. O eroare cu o singură cifră într-un număr de rulment poate duce la selectarea unei componente cu diametrul alezajului, capacitatea de sarcină sau clasa de joc greșite - ceea ce duce la defecțiuni premature, timp neplanificat sau chiar incidente de siguranță. În instalațiile industriale, defecțiunile neplanificate ale lagărelor reprezintă aproximativ 13% din timpul de nefuncționare al echipamentului rotativ, conform studiilor de întreținere din industrie. Stşiardul ISO 15:1998 și sistemul ISO 355 adoptat pe scară largă oferă un cadru recunoscut la nivel global pentru rulment number identification , utilizat de aproape fiecare producător de rulmenți din întreaga lume.

Structura din trei părți a unui număr de rulment

Fiecare desemnare standard a rulmentului urmează o structură consistentă din trei părți. Stăpânirea acestui aspect este fundamentul citirii oricăruia rulment identification number cu precizie.

Tabelul 1: Cele trei secțiuni structurale ale unui număr de rulmenți standard și ceea ce codifică fiecare.

Cum să citiți numărul de bază al rulmentului: tip, serie și alezaj

Numărul de bază al rulmentului este nucleul oricărui rulment designation și constă de obicei din 2 până la 5 cifre care codifică tipul rulmentului, seria de dimensiuni și dimensiunea alezajului în această ordine.

Pasul 1 — Identificați cifra tipului de rulment

Prima cifră (sau primele două cifre pentru unele tipuri) identifică designul fundamental al rulmentului. Această singură cifră vă arată geometria elementului de rulare și direcția de încărcare dorită înainte de a examina orice altă parte a numărului.

Tabelul 2: Cifre ale tipului de rulmenți ISO, tipurile de rulmenți corespunzătoare, direcțiile de încărcare și aplicațiile tipice.

Pasul 2 — Decodați seria de dimensiuni

Cifra imediat după codul tip identifică seria de dimensiuni, care definește relația dintre diametrul alezajului și dimensiunile inelului exterior. În număr 6205 , „2” este cifra seriei de dimensiuni, indicând un rulment în serie ușoară cu un diametru exterior relativ mic și lățime îngustă pentru dimensiunea alezajului său. Seria „3” este o serie medie (capacitate de încărcare mai mare), iar seria „4” este o serie grea. De exemplu, un 6305 (serie medie) are un diametru exterior de 62 mm, comparativ cu un diametru exterior de 52 mm 6205 (serie ușoară), ambele împărțind același orificiu de 25 mm. Alegerea unei serii greșite are ca rezultat un rulment care nu se potrivește cu carcasă.

Pasul 3 — Decodați codul dimensiunii alezajului

Ultimele două cifre ale numărului de bază codifică diametrul alezajului folosind una dintre cele trei metode, în funcție de intervalul de dimensiuni. Aceasta este cea mai critică măsurătoare pentru selectarea potrivirii arborelui.

• Alezează codurile de la 00 la 03 utilizați un tabel de căutare fix: 00 = 10 mm, 01 = 12 mm, 02 = 15 mm, 03 = 17 mm.
• Alezează codurile de la 04 la 96 utilizați formula: diametrul alezajului (mm) = codul alezajului x 5. Deci un cod de „05” = 25 mm, „08” = 40 mm, „12” = 60 mm, „20” = 100 mm.
• Codurile alezajului sub 04 pentru rulmenți miniaturali (alezaj sub 10 mm) sunt scrise ca dimensiunea reală a alezajului în mm precedate de o bară oblică, cum ar fi 618/8 adică un rulment cu bile adânci cu alezaj de 8 mm.
• Alezează coduri peste 96 (alezaj peste 480 mm) sunt, de asemenea, scrise ca dimensiune reală a alezajului după o oblică, de exemplu 6/500 pentru un rulment cu alezaj de 500 mm.

Cum să citiți sufixele numărului de rulmenți: etanșări, joc și toleranță

Secțiunea sufixului a rulment number conține date critice ale aplicației care determină performanța de funcționare — doi rulmenți cu numere de bază identice, dar sufixe diferite pot avea durate de viață complet diferite în aceeași aplicație.

Codurile sufixelor de etanșare și ecranare

Codurile de etanșare apar direct după numărul de bază și identifică dacă rulmentul este deschis, ecranat sau sigilat - și pe câte laturi.

Tabelul 3: Codurile comune de sufix de etanșare și ecranare a rulmentului cu tip de contact și capacitate de reungere.

Codurile sufixelor de autorizare internă

Codurile de joc interne definesc cât de mult spațiu liber există între elementele de rulare și canale de rulare înainte ca rulmentul să fie instalat și încărcat. Selectarea unei clase de joc greșite este una dintre cele mai comune cauze ale defecțiunii timpurii a rulmentului în aplicațiile încălzite.

• C1 — Mai mic decât C2. Folosit la instrumente de precizie care necesită un joc aproape de zero.
• C2 — Mai mic decât normal (CN). Folosit în aplicații de precizie cu potriviri prin interferență ușoară.
• CN (fără sufix) — Spațiu normal. Standard pentru majoritatea aplicațiilor de uz general la temperatura camerei.
• C3 — Mai mare decât în mod normal. Folosit atunci când se preconizează creșterea temperaturii de funcționare (motoare, uscătoare, mediu ridicat). Acesta este al doilea cel mai frecvent sufix văzut în domeniu.
• C4 — Mai mare decât C3. Folosit în medii cu temperaturi foarte ridicate sau potriviri cu interferențe puternice.
• C5 — Mai mare decât C4. Folosit în aplicații la temperaturi extreme, cum ar fi echipamentele cuptorului și acționările oțelului.

Ca referință practică: un 6205 C3 are un joc intern radial de 11–25 micrometri, în timp ce același rulment din CN (Normal) are doar 7–18 micrometri joc. Acea diferență de câțiva micrometri determină dacă un rulment supraviețuiește unei creșteri de temperatură de 100°C pe arborele motorului sau dacă se defectează în câteva săptămâni.

Coduri de sufix de clasă de toleranță

Codurile de toleranță definesc precizia dimensiunilor rulmentului și precizia de rotație, conform standardului ISO 492. P0 (sau fără sufix) este toleranță normală și acoperă marea majoritate a aplicațiilor industriale. P6 este o precizie mai mare, utilizată în cutii de viteze de precizie și axuri cu viteză moderată. P5 and P4 sunt utilizate în axele mașinilor-unelte de mare viteză. P2 este cea mai înaltă clasă de toleranță standard, utilizată în giroscoape, instrumente de precizie și aplicații aerospațiale. Fiecare pas în clasa de precizie poate crește costul rulmentului de 3 până la 10 ori, așa că specificarea unei clase mai mari decât este necesar este o cheltuială inutilă semnificativă.

Cum să citiți prefixele numerelor de rulment

Prefixele apar înaintea numărului de bază și sunt mai puțin frecvente decât sufixele, dar conțin informații importante despre tipul inelului, desemnarea componentelor sau configurația subunității.

• L — Inel sau șaibă separabile (utilizate la rulmenții cu role și axiali conici pentru a identifica inelul interior sau exterior comandat separat)
• R — Inelul interior numai al unui rulment separabil
• K — Ansamblu role și cușcă fără inel interior sau exterior (utilizat în aranjamentele cu role cu ace)
• WS / GS — Șaibă de arbore sau șaibă de carcasă a unui rulment axial cu role
• T — Alezaj conic (aceeași funcție ca și sufixul /TxxK în unele sisteme)

Exemplu de decodare completă a numărului de rulmenți: 7308 FICBP

Un exemplu lucrat este cea mai rapidă modalitate de a consolida tot ceea ce s-a învățat cum se citesc numerele rulmenților . Desemnarea 7308 BECBP este decodificat după cum urmează:

Tabelul 4: Decodificarea completă a denumirii rulmentului 7308 BECBP segment pe segment.

Compararea numerelor de rulmenți similare: ce se schimbă și de ce contează

Multe erori de întreținere provin din selectarea unui rulment cu un număr care arată aproape identic cu cel corect. Următoarea comparație arată cum micile modificări ale numerelor rulmenților produc componente semnificativ diferite.

Tabelul 5: Comparația numerelor de rulmenți similare care arată modul în care fiecare modificare cifră sau sufix afectează dimensiunile fizice și specificațiile de performanță.

Întrebări frecvente despre citirea numerelor de rulmenți

Numerele rulmenților sunt aceleași la toți producătorii?

Sistemul de numerotare ISO de bază este standardizat, astfel încât un 6205 de la orice producător care respectă ISO are același orificiu, diametru exterior și lățime. Cu toate acestea, codurile de sufix pentru materiale de etanșare, spațiu liber și cuști pot diferi ușor în funcție de producător - de exemplu, unii producători folosesc „DDU” în cazul în care alții folosesc „2RS” pentru a însemna un rulment etanșat cu cauciuc. Când faceți referințe încrucișate între surse, verificați întotdeauna dacă semnificațiile sufixului se potrivesc, nu doar caracterele.

Ce înseamnă „NJ” în numerele rulmenților cu role cilindrice precum NJ 2210?

În numerele rulmenților cu role cilindrice, literele dinaintea cifrelor indică configurația flanșei pe inele. NU înseamnă că nu există flanșe pe inelul interior și două flanșe pe inelul exterior (inelul interior liber să plutească axial). NJ înseamnă o flanșă pe inelul interior și două pe inelul exterior (pot suporta o sarcină axială ușoară într-o direcție). N înseamnă două flanșe pe inelul interior și niciuna pe inelul exterior. Alegerea dintre aceste configurații determină dacă rulmentul poate găzdui expansiunea axială a arborelui sau trebuie să fie un rulment cu locație fixă.

Ce înseamnă „/C” sau o bară oblică urmată de numere într-un număr de rulment?

O bară oblică urmată de un număr într-o desemnare a rulmentului codifică de obicei unul dintre două lucruri. Pentru rulmenți miniaturali sau mari, acesta specifică diametrul real al alezajului în milimetri (de exemplu, 608/6 = alezaj de 6 mm). Pentru rulmenții cu role conice care respectă standardele ABMA comune în America de Nord, un număr după o oblică, cum ar fi 32210/32210 se poate referi la o pereche potrivită sau o denumire a ansamblului. Consultați întotdeauna standardul dimensional adecvat pentru tipul de rulment în cauză pentru a interpreta corect codurile oblice.

Cum găsesc un înlocuitor dacă numărul rulmentului s-a uzat?

Dacă numărul rulmentului nu mai poate fi citit, măsurați direct cele trei dimensiuni cheie: diametrul alezajului (ID), diametrul exterior (OD) și lățimea (W) folosind un șubler digital. Cu toate cele trei măsurători, puteți utiliza orice tabel de dimensiuni ale rulmentului pentru a face inginerie inversă a numărului rulmentului. De exemplu, un rulment care măsoară 25 mm ID x 52 mm OD x 15 mm W este un 6205 în serie ușoară. În plus, fotografiați designul cuștii și forma elementului de rulare, care ajută la identificarea tipului de rulment (bilă, role, ac) și permit unui tehnician să confirme desemnarea.

Care este diferența dintre jocul C3 și C4 în numerele rulmenților?

Atât C3, cât și C4 sunt clase de degajare interioare mai mari decât cele normale, dar C4 oferă mai mult spațiu decât C3. Pentru un rulment 6205, jocul radial C3 este de aproximativ 11–25 micrometri, în timp ce C4 este de aproximativ 18–36 micrometri. C3 este alegerea standard pentru motoarele electrice care funcționează la temperaturi moderate (până la 80°C crește peste mediul ambiant). C4 este rezervat aplicațiilor cu interferențe puternice care se potrivesc atât pe arbore, cât și pe carcasă simultan, sau pentru medii cu temperaturi foarte ridicate, cum ar fi uscătoarele industriale și antrenările cuptoarelor, unde dilatarea termică ar consuma complet spațiul C3.

Pot înlocui un rulment 2Z (dublu ecranat) cu un rulment 2RS (dublu etanșat)?

Da, în unele cazuri, dar nu universal. A 2Z rulmentul cu ecran dublu folosește scuturi metalice fără contact care oferă un cuplu de funcționare ușor mai mic și pot rezista la temperaturi mai ridicate (scuturile metalice tolerează până la 120–150°C, garniturile de cauciuc până la 100–110°C de obicei). Cu toate acestea, scuturile 2Z oferă mai puțină excludere a contaminării decât garniturile de contact din cauciuc 2RS. Într-un mediu curat, uscat, cu temperatură moderată, 2Z este un înlocuitor viabil. Într-un mediu umed, contaminat sau spălat, 2RS nu trebuie înlocuit cu 2Z, deoarece apa și particulele fine vor pătrunde în rulment prin golul scutului și vor cauza deteriorarea prematură a canalului de rulare.

Referință rapidă: Cum să citiți un număr de rulment în 4 pași

Utilizați această listă de verificare în patru pași oricând aveți nevoie pentru a decoda rapid un necunoscut rulment number pe câmp sau la un banc de lucru.

• Pasul 1 — Izolați prefixul (dacă există). Căutați litere înainte de prima cifră. Acestea indică componente de inel, ansambluri cuști sau desemnări speciale de subtip.
• Pasul 2 — Decodați prima (primele) cifre ale numărului de bază. Identificați tipul de rulment (6 = bilă adâncă, 7 = contact unghiular, N = rolă cilindrică etc.).
• Pasul 3 — Decodificați seria de dimensiuni și codul de găurire. Următoarea cifră este seria (2 = ușor, 3 = mediu, 4 = greu). Ultimele două cifre sunt codul alezat: aplicați formula x5 pentru codurile 04–96 sau utilizați tabelul de căutare pentru 00–03.
• Pasul 4 — Decodați codurile sufixelor în ordine. Citiți mai întâi codurile de etanșare (Z, 2Z, RS, 2RS, RZ), apoi codurile de degajare (C2, C3, C4), apoi codurile de toleranță (P6, P5, P4), apoi orice coduri de cușcă sau unsoare rămase.

Gânduri finale

A învăța cum să citești numerele de rulmenți este o abilitate fundamentală care reduce direct erorile de achiziție, îmbunătățește acuratețea întreținerii și prelungește durata de viață a echipamentului. Sistemul de desemnare ISO este logic și consecvent: odată ce înțelegeți că numărul de bază codifică tipul, seria și alezajul, în timp ce sufixul rafinează etanșarea, clearance-ul și toleranța, puteți decoda practic orice standard. rulment identification number în secunde. Folosiți tabelele și exemplele lucrate din acest ghid ca referință în timpul deciziilor de achiziție și al planificării întreținerii și verificați întotdeauna codurile sufixelor cu catalogul producătorului specific atunci când faceți referințe încrucișate între surse.